Strømforsyningssystemet tilDC EV ladestasjonskal gi strøm utelukkende for ladestasjonen for elektrisk kjøretøy, og skal ikke kobles til andre strømbelastninger som ikke er store. Kapasiteten skal oppfylle kravene til å lade strøm, belysning av strøm, overvåke strøm og kontor for kontor. Det gir ikke bare den elektriske energien som kreves for lading, men er også grunnlaget for normal drift av hele ladestasjonen. Utformingen av systemet skal ha egenskapene til sikkerhet, pålitelighet, fleksibilitet, økonomi og så videre. Så hva er designen og utsiktene til DC EV -ladestasjonen? La oss ta en titt.
Her er innholdslisten:
l Design
l utsikter
Design
1. Forretningsmodell
Lading av forretningsmodell refererer til en modell der brukere av elektriske kjøretøy velger enDC EV ladestasjonog en ladestasjon på et fast sted for direkte å lade bilens batteri når bilens kraft er i ferd med å gå tom. Dette er den første forretningsmodellen som vurderes av ladestasjoner for elektriske kjøretøy. I denne forretningsmodellen fullfører brukere av elektriske kjøretøy transaksjonen ved å lade bilen direkte ved ladestasjonen/ladningshaugen, konsumere strømprodukter umiddelbart og betale gjennom betalingsmodellen på stedet. For dette formål er konstruksjonen av et tilsvarende elektrisk kjøretøylading og faktureringssystem og innføring av en sentralisert informasjonsstyringsplattform en viktig del av byggingen av en elektrisk kjøretøy DC EV -ladestasjon.
2. Systemstruktur
DC EV-ladestasjon kan deles inn i fire undermoduler i henhold til funksjoner: Strømfordelingssystem, ladesystem, batterisendingssystem og ladestasjonsovervåkingssystem. Det er generelt tre måter å lade bilen på ladestasjonen: vanlig lading, hurtiglading og batteriutskiftning. Ordinær lading er for det meste AC -lading, som kan bruke 220V eller 380V spenning hurtiglading er for det meste DC -lading. Hovedutstyret til ladestasjonen inkluderer ladere, ladepeler, aktive filterenheter og strømovervåkningssystemer.
For å bygge et elektrisk kjøretøylading og faktureringssystem består implementeringen av systemet av tre deler, som er beskrevet nedenfor:
1. Bygg en lade- og faktureringssystemadministrasjonsplattform for DC EV -ladestasjon for å sentralt administrere de grunnleggende dataene som er involvert i systemet, for eksempel informasjon om elektrisk kjøretøy, elektrisitetskjøp brukerinformasjon, eiendelinformasjon, etc.
2. Bygg en lade- og faktureringssystemets driftsplattform for drift og styring av lading og utlading av elektriske kjøretøyer og lading av strømkjøpere.
3. Bygg en lade- og faktureringssystem -spørringsplattform for DC EV -ladestasjonen, som brukes til å spørte på de relevante dataene som genereres av administrasjonsplattformen og operasjonsplattformen omfattende.
Utsikter
Med økningen i antall ladeanlegg for DC EV-ladestasjoner og økningen i driftstid, vil EV-dataene som kan samles inn av systemet, øke eksponentielt, og vise et stort antall sanntids, dynamiske og forskjellige egenskaper. Cloud Computing og Big Data -analyse kan brukes til disse dataene for å beskrive brukerens reiseatferd nøyaktig, nøyaktig lokalisere ladesetterspørselen og realisere dynamisk analyse, og gi et datagrunnlag for rasjonell planlegging av ladeanlegg. Med den høye andelen av nye energiteterminaler med forskjellige egenskaper for energiproduksjon, lagring og forbruk, for eksempel distribuerte strømkilder, EV-er og distribuerte energilagringselementer, koblet til kraftsystemet, presenterer det moderne kraftsystemet kompleks som ikke er en annen egenskap, kunst. Å bruke den sterke læringsevnen til kunstig intelligensteknologi kan effektivt analysere kjøremønstrene til EV -brukere og nøyaktig forutsi ladningsbelastningen; Den logiske prosesseringsevnen til kunstig intelligensteknologi kan brukes til å analysere spillet mellom forskjellige interessenter i EV -bransjekjeden, og utføre planleggings- og driftsnivå -samarbeidsoptimalisering. Med konstruksjonen av det allestedsnærværende kraften av tingenes internett, forventes det å realisere sammenkoblingen av alle ting i alle aspekter av kraftsystemet, interaksjon mellom mennesker og datamaskiner, et smart servicesystem med omfattende statusoppfatning, effektiv informasjonsbehandling og praktisk og fleksibel anvendelse, noe som også har ført til utvikling av EV-bransjens muligheter og utfordringer.
Når den nye generasjonen av 5G -kommunikasjonsteknologi blir den fremtidige utviklingstrenden, forventes kjøretøyets veinett basert på 5G -plattformen å oppnå sammenkobling, og brukere av DC EV kan oppnå tilstrekkelig informasjon og energiutveksling med intelligente transportsystemer og smarte nett for å oppnå automatisk søk. Haug, intelligent lading, automatisk fradrag. Power Grid -selskaper og ladeutstyrsoperatører vil være forpliktet til å bygge ladeanlegg i et smart energitjenestesystem og en viktig del av tingenes strøm.
Ovennevnte handler om design og utsikter til enDC EV ladestasjon. Hvis du er interessert i DC EV -ladestasjonen, kan du kontakte oss. Nettstedet vårt er www.ylvending.com.
Post Time: Aug-22-2022
