Strømforsyningssystemet tilDC EV ladestasjonskal gi strøm utelukkende til ladestasjonen for elbiler, og skal ikke kobles til andre strømbelastninger som ikke er store.Kapasiteten skal oppfylle kravene til lading av elektrisitet, lysstrøm, overvåking av elektrisitet og kontorelektrisitet.Den gir ikke bare den elektriske energien som kreves for lading, men er også grunnlaget for normal drift av hele ladestasjonen.Utformingen av systemet bør ha egenskapene sikkerhet, pålitelighet, fleksibilitet, økonomi og så videre.Så hva er designet og utsiktene til DC EV-ladestasjonen?La oss ta en titt.
Her er innholdslisten:
l Design
l Outlook
Design
1. Forretningsmodell
Ladeforretningsmodellen refererer til en modell der brukere av elbiler velger enDC EV ladestasjonog en ladestasjon på et fast sted for å direkte lade bilens batteri når bilens strøm er i ferd med å gå tom.Dette er den første forretningsmodellen som vurderes av ladestasjoner for elbiler.I denne forretningsmodellen fullfører elbilbrukere transaksjonen ved å lade bilen direkte ved ladestasjonen/ladebunken, konsumere strømprodukter umiddelbart og betale gjennom betalingsmodellen på stedet.For dette formål er konstruksjonen av et tilsvarende lade- og faktureringssystem for elektriske kjøretøy og innføringen av en sentralisert informasjonsadministrasjonsplattform en viktig del av konstruksjonen av en ladestasjon for en elektrisk kjøretøy DC EV.
2. Systemstruktur
DC EV-ladestasjon kan deles inn i fire undermoduler i henhold til funksjoner: kraftfordelingssystem, ladesystem, batterisendingssystem og ladestasjonsovervåkingssystem.Det er generelt tre måter å lade bilen på på ladestasjonen: vanlig lading, hurtiglading og batteribytte.Vanlig lading er for det meste AC-lading, som kan bruke 220V eller 380V spenning hurtiglading er for det meste DC-lading.Hovedutstyret til ladestasjonen inkluderer ladere, ladebunker, aktive filterenheter og strømovervåkingssystemer.
For å bygge et lade- og faktureringssystem for elektriske kjøretøy, består implementeringen av systemet av tre deler, som er beskrevet nedenfor:
1. Bygg en administrasjonsplattform for lade- og faktureringssystem for DC EV-ladestasjon for sentralt å administrere grunnleggende data som er involvert i systemet, for eksempel informasjon om elektriske kjøretøy, brukerinformasjon om strømkjøp, informasjon om eiendeler, etc.
2. Bygge en driftsplattform for lade- og faktureringssystem for drift og styring av lading og utlading av elektriske kjøretøy og lading av strømkjøpere.
3. Bygg en spørreplattform for lade- og faktureringssystem for DC EV-ladestasjonen, som brukes til å forespørre de relevante dataene generert av administrasjonsplattformen og driftsplattformen.
Outlook
Med økningen i antall ladefasiliteter for DC EV-ladestasjoner og økningen i driftstid, vil EV-dataene som kan samles inn av systemet øke eksponentielt, og vise et stort antall sanntids, dynamiske og forskjellige egenskaper.Cloud computing og big data-analyse kan brukes for disse dataene for å nøyaktig beskrive brukerens reiseatferd, nøyaktig lokalisere ladebehovet og realisere dynamisk analyse, og gi et datagrunnlag for rasjonell planlegging av ladeanlegg.Med den høye andelen nye energiterminaler med ulike egenskaper for energiproduksjon, lagring og forbruk, slik som distribuerte kraftkilder, elbiler og distribuerte energilagringselementer, koblet til kraftsystemet, presenterer det moderne kraftsystemet kompleks ikke-linearitet, sterk usikkerhet , sterk på grunn av egenskapene til kobling og andre egenskaper, forventes kunstig intelligens-teknologi å bli en effektiv metode for å løse slike komplekse systemkontroll- og beslutningsproblemer.Ved å bruke den sterke læringsevnen til kunstig intelligens-teknologi kan man effektivt analysere kjøremønstrene til EV-brukere og nøyaktig forutsi ladebelastningen;den logiske prosesseringsevnen til kunstig intelligens-teknologi kan brukes til å analysere spillet mellom ulike interessenter i EV-industrikjeden, og utføre samarbeidsoptimalisering på planleggings- og driftsnivå.Med konstruksjonen av det allestedsnærværende makt internett av ting, forventes det å realisere sammenkoblingen av alle ting i alle aspekter av kraftsystemet, menneske-datamaskin interaksjon, et smart tjenestesystem med omfattende statusoppfatning, effektiv informasjonsbehandling og praktisk og fleksibel applikasjon, som også har ført til utviklingen av EV-bransjens muligheter og utfordringer.
Med den nye generasjonen av 5G-kommunikasjonsteknologi som blir den fremtidige utviklingstrenden, forventes kjøretøyets veinett basert på 5G-plattformen å oppnå sammenkobling, og DC EV-ladestasjonsbrukere kan oppnå tilstrekkelig informasjon og energiutveksling med intelligente transportsystemer og smarte nett for å oppnå automatisk søk.Haug, intelligent lading, automatisk fradrag.Kraftnettselskaper og ladeutstyrsoperatører vil være forpliktet til å bygge ladeanlegg inn i et smart energitjenestesystem og en viktig del av tingenes internett.
Ovenstående handler om utformingen og utsiktene til enDC EV ladestasjon.Hvis du er interessert i DC EV-ladestasjonen, kan du kontakte oss.Vår nettside er www.ylvending.com.
Innleggstid: 22. august 2022
